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国产最好的5大变速箱第一名还入选了全球十佳

时间:2019-05-16

  这台变速箱是长安有完全自主知识产权的一台5挡双离合变速箱,当时长安为了匹配小排量车型而重金研发出的变速箱,因为这台变速箱只能承受小排量发动机的扭矩,所以只能装备在小型车上,同时是湿式机构,在换挡以及平顺性上,非常的优秀,在本次评测中排名第五!

  盛瑞第一代8AT变速箱,第一次匹配的车型就是陆丰x7,在当时市场反映就是换挡结合速度慢,顿挫、异响以及车辆油耗大等缺点,不过在后来根据市场上反馈的情况,盛瑞公司又对这台完全由自主产权的8AT变速箱进行了升级,对内部结构、以及材料的更换,以及由原来的垂直阀门换成了电控阀门,在优化了内部的油道后,顿挫和异响,以及油耗高等问题有了很大的改善,不过这只是个开端,相信盛瑞第三代8AT一定会更加好用!

  DSI是澳大利亚的一个品牌,曾是全球第二大自动变速箱的供应商,之后被吉利收购后,就成了吉利自家的品牌了,这台变速箱最大优点就是换挡平顺,缺点就是油耗大,传动率慢,不过产品的可靠性要比盛瑞的8AT目前要好,排名第三!

  万里扬CVT25变速箱的技术是目前国内顶尖,而且完全由自主知识产权的一台变速箱,这台变速箱可以承受最大的扭矩为250N·m,全新一代的CVT25变速箱拥有比上一代更加宽的速比,以及更加智能和更高效率的传动,这台变速箱还可以匹配到新能源混合动力车上。

  其实有点难以想象在今年全球变速箱评选中,长城的变速箱竟然能够以第十名的成绩挤进了全球十佳行列,这台变速箱的设计寿命为30万公里,最大承载扭矩为450N·m,传动效率达到了94.41%。

  对于自主汽车而言,有不少厂商是愿意潜心专研技术,提高自己在市场上的竞争力,虽然相比起其他老牌的厂商还是存在一定的差距,但是不可否认国产汽车同样有着十分不俗的进步。返回搜狐,查看更多